KHR Architecture hat Udviklingsselskabet By & Havn zu einer besseren Benutzererfahrung in der Tiefgarage auf Kronløbsøen verholfen. Die Tiefgarage bietet Platz für mehr als 1.000 Fahrzeuge auf vier Unterwasserparkdecks, und die Benutzer fanden es zu schwierig, sich mit der bestehenden Beschilderung in der großen Anlage zurechtzufinden. Die Wegweisungsspezialisten von KHR analysierten die Probleme und entwickelten eine neue Wegweisungsstrategie und ein unverwechselbares Beschilderungsdesign, damit sich niemand mehr auf dem Kronløbsøen verirrt.
Der Bergenfjord ist ein wichtiger Kanal im westlichen Teil Norwegens. Sie verbindet den aktiven Hafen von Bergen mit der Nordsee im Süden und der Norwegischen See im Norden. Die neue Fußgängerbrücke wird Fußgängern und Radfahrern dienen, die den Fjord und den Hafen überqueren.
Eine gründliche Renovierung der Transithalle des Flughafens, bei der die ursprüngliche Einrichtung von Vilhelm Lauritzen aus dem Jahr 1960 beibehalten wurde.
Finger B am Flughafen Kopenhagen ist Teil der umfassenden Erneuerung, die zum neuen Image des Flughafens Kopenhagen und von SAS gehört.
KHR hat den Bahnhof Tårnby entworfen, der zum Verkehrsknotenpunkt der Stadt gehört und Teil der rund 700 Meter langen Eisenbahn- und Autobahnüberdachung von A/S Øresundsforbindelsen ist.
Der Flughafen Billund wurde 2002 um ein neues Passagierterminal erweitert, das von KHR entworfen wurde. Das neue 40.000 m² große Terminal kann 3,5 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen. Die Beziehung zur Landschaft wurde beibehalten, so dass das natürliche Terrain bei der Begegnung zwischen dem Gebäude und der Land- und Luftseite genutzt wird.
Der Flughafen Arlanda nördlich von Stockholm ist eine riesige Anlage mit Terminals, Zugangseinrichtungen und Parkhäusern. Im neuen Jahrtausend wurde der Flughafen um Pir F, einen neuen Finger mit insgesamt 14 Ständen, und später um ein neues Terminal Centralbyggnad EF erweitert - beide von KHR architects entworfen.
Der Hauptbahnhof Malmö ist einer von drei Bahnhöfen, die den City-Tunnel in Malmö verbinden. Der Malmö City Tunnel stärkt nicht nur den öffentlichen Verkehr in Malmö, sondern schafft auch bessere Verkehrsverbindungen in der gesamten Öresundregion. Wenn die neue Bahnverbindung 2010 eröffnet wird, werden die Reisenden mehr Flexibilität in Form von mehr Bahnhöfen, weniger Umsteigen und kürzeren Fahrzeiten erleben.
