Übersicht

I et partnerskab med en finske partner har KHR Architecture udformet en helhedsplan for Ørestad - en dengang helt ny bydel i København. Formålet med at udvikle Ørestad som en helt ny bydel på Amager blev igangsat som et led i en større strategi for at skabe vækst, tiltrække investeringer og give byen et nyt, internationalt præg.

Fakten
Stadt
Kopenhagen
Land
Dänemark
Bauherr
Ørestadsselskabet
Jahr
2007
Bereich
3 000 000 ㎡
Partner
APRT

Urbane byrum tæt forbundet med naturen

Det vindende forslag tog afsæt i at samle Ørestads bebyggelse i fire kvarterer, hvor der kunne bygges forholdsvist højt og tæt, så naturen kunne trænge helt ind mellem bygningerne og danne grønne rum.

Helhedsplanen, der blev grundlaget for Ørestads udvikling, gav bydelen en grøn profil, hvor vand og natur er i centrum. Samtidig blev der lagt vægt på en god infrastruktur, høj arkitektonisk kvalitet og attraktive rammer for både beboere og virksomheder. De nord-sydgående kanaler bidrager med rekreative forløb gennem byen og fungerer samtidig som regnvandsopsamlere – en vigtig del af områdets bæredygtige identitet.

Et stærkt infrastrukturelt fundament

Ørestads udvikling har fra begyndelsen været tæt forbundet med metroen, der åbnede i 2002 og i dag er bydelens trafikale rygrad. De første etaper af metroen blev bl.a. finansieret gennem salg af grunde i Ørestad, hvilket understreger, hvordan byens udvikling og infrastruktur har været gensidige forudsætninger.

Placeringen ved motorvejen og den nye Øresundsforbindelse har også spillet en vigtig rolle. Ørestad fik fra starten en enestående infrastruktur – tættere på Rådhuspladsen end Østerbro og samtidig med direkte adgang til både lufthavnen og Sverige.

Ørestad blev desuden tænkt som en miljøbevidst bydel. Metroen og de gode cykelruter skulle minimere privatbilismen, og en lav parkeringsnorm betyder, at p-pladser primært er samlet i p-huse, så bydelens rum ikke domineres af parkerede biler. Ørestad er i dag et levende eksempel på, hvordan en stærk helhedsplan, god infrastruktur og grønne visioner kan skabe en attraktiv og bæredygtig bydel.

"Det at skabe en masterplan for en helt ny bydel, er en opgave, der kræver stor omtanke. Man sætter scenen for områdets liv og den fremtidige udvikling."

Elisabeth Jeppesen, Byplankonsulent
Kontakt

Erkunden Sie

Finger B am Flughafen Kopenhagen ist Teil der umfassenden Erneuerung, die Teil des Kopenhagener...

Finger B

Der Bahnhof Østerport steht unter Denkmalschutz und repräsentiert damit ein Stück dänischer Baukultur vom Feinsten. Der Bahnhof wurde entworfen von...

Østerport Station

Der Flughafen Billund wurde 2002 um ein neues Passagierterminal erweitert, das von KHR entworfen wurde. Das neue Terminal mit 40.000...

Flughafen Billund

Suche
Zeigt 1-8 von 559 Ergebnissen
Suchergebnisse
  • Forschung 7
  • Neuigkeiten 297
  • Projekte 163
  • Seiten 13
  • Team 58
  • Dienstleistungen 21
Suchergebnisse Dropdown
Jessica Olausson

Hospitality Assistentin

Linda Bruun

Rezeptionist / Hospitality Manager

Flyverbyen - byplan- og bygherrerådgivning

KHR Architecture har som byplankonsulent for Sweco stået for udviklingen af et tidligere industriområde på 80.000 m² tæt på Københavns lufthavn. Nu skal det transformeres til en levende bydel med aktiviteter, kultur og erhverv. Projektet omfatter både transformation af 10 eksisterende bygninger og mulighed for opførelse af op til 24.000 m² nybyggeri. Kommunen har i april 2025 godkendt lokalplanen, hvilket åbner for en bred vifte af erhverv, kreative værksteder og fritidsaktiviteter. Vores byplanarbejde har sikret en sammenhængende udvikling med fokus på fleksibilitet, bæredygtighed og områdets unikke karakter – fra de første visioner til endelig politisk vedtagelse.

Sundsvallbroen

Sundsvallsbroen er et resultat af vores vinderforslag i en arkitektkonkurrence og efterfølgende arbejde som arkitektrådgiver på projektet. Broen er blevet en markant men harmonisk tilføjelse til Sundsvall, der forbinder byens centrum med de omkringliggende landskaber på en måde, som respekterer og indrammer omgivelserne. Med en samlet længde på over 2 kilometer og en frihøjde på cirka 33 meter skaber broen et nyt urbant rum, hvor bugten, byens silhuet og de omgivende bakker mødes i et sammenhængende og dynamisk hele. Trods sin imponerende størrelse smelter broen sammen med omgivelserne og bliver et naturligt led i byens struktur.

Starke Zusammenarbeit und wichtiger Meilenstein beim Neubau des Lehrte Schulzentrum Süd

Beim Richtfest für das neue Schulzentrum Lehrte-Süd lobten u.a. der Bürgermeister der Stadt die gute Zusammenarbeit und die Tatsache, dass das Projekt im Zeit- und Kostenrahmen liegt. Das 100-Millionen-Euro-Projekt wird in einer öffentlich-privaten Partnerschaft realisiert und vereint eine integrierte Gesamtschule und ein Gymnasium unter einem Dach. Der erste Bauabschnitt wird 2026 fertiggestellt und bietet Platz für 1.800 Schüler.

Wegeleitung in Kopenhagener Parkhäusern

Wie findet man sein Auto in einer grauen Betonwelt? In Zusammenarbeit mit By & Havn hat KHR ein Wegweiserkonzept entwickelt, das die Orientierung in einer Reihe von Kopenhagener Parkhäusern erleichtert, in denen es bisher schwierig war, sich zurechtzufinden. Das Konzept schafft Klarheit und Wiedererkennbarkeit in allen Einrichtungen und passt sich gleichzeitig an die Architektur und das Nutzungsverhalten der einzelnen Parkhäuser an. Mit einfachen Mitteln wie Farben, Piktogrammen und Mega-Grafiken werden sowohl Funktion als auch Ästhetik im Alltag von Tausenden von Nutzern unterstützt.

Wegeleitkonzept im Parkhaus von 'Bjerget'

KHR Architecture hat für eine Reihe von By & Havn-Parkplätzen in Kopenhagen eine Wegweiserstrategie entwickelt, bei der der Schwerpunkt auf Wiedererkennbarkeit und Benutzerfreundlichkeit liegt. Das Konzept macht es einfach, den Weg zu finden - egal, in welchem Parkhaus man ankommt. Für das Bjerget-Parkhaus wurde jedoch eine spezielle Version entwickelt, die die unverwechselbare Architektur und visuelle Identität des Gebäudes respektiert. Die bestehende Farbpalette und Typografie wurden beibehalten und aufgefrischt, während die Wegweisung mit neuen Piktogrammen, Bodenmarkierungen und klaren Orientierungspunkten aktualisiert wurde. Das Ergebnis ist ein System, das sowohl standortspezifisch als auch stadtweit wiedererkennbar ist.

Wegweiser für die Schule in Nuuk

In der Nuuk School ist die Wegführung ein integraler Bestandteil der Architektur und des Nutzererlebnisses. Schüler, Lehrer und Besucher müssen in der Lage sein, sich in den zahlreichen Gebäuden und Funktionen leicht zurechtzufinden - nicht durch schwerfällige Beschilderungssysteme, sondern durch eine visuelle und sensorische Strategie, die auf Grönlands reicher Natur, Farbcodes und spielerischer Symbolik basiert. Das Ergebnis ist eine erkennbare und logische Umgebung, die Lernen und Wohlbefinden fördert.